Cortese erzählt, wie er das Leder an den Nagel gehängt und das Mikrofon in die Hand genommen hat
Nach einem Sturz, der ihn zum Rücktritt zwang, gibt der zweifache Weltmeister Sandro Cortese dem Sport, den er geliebt hat, auf mehr als eine Weise zurück
Die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2022 hat bereits eine Runde hinter sich und ein bekanntes Gesicht war zum ersten Mal seit fast zwei Jahren wieder im Fahrerlager zu sehen. Sandro Cortese war zurück im MotorLand Aragon, aber leider nicht auf der Strecke. Der 32-jährige Deutsche, der 2012 zum ersten Mal Moto3™-Weltmeister wurde und 2018 auch Supersport-Weltmeister war, hat nach einem schweren Sturz bei der portugiesischen Runde 2020 in Portimao vor 2022 das Motorrad endgültig an den Nagel gehängt. Aber er ist jetzt TV-Kommentator und Moderator für ServusTV und sendet in seiner Heimat Deutschland sowie in Österreich und der Schweiz.
RÜCKTRITT UND NEUES LEBEN: "Ich dachte, es sei der richtige Zeitpunkt, das alte Kapitel zu schließen"
Über die Entscheidung, aufzuhören, sagte Cortese, dass er wusste, dass es nicht die Rückkehr zum Rennsport sein würde, die er sich wünschte: "Es war eine ziemlich harte Entscheidung, um ehrlich zu sein, ich wusste es schon ein paar Wochen vorher. Ich habe es mit der Rehabilitation und der Rückkehr versucht, aber ich habe gemerkt, dass mein Körper nicht mehr so ist wie vor dem Sturz, also habe ich die Entscheidung getroffen, mich auf ein neues Leben zu konzentrieren. Als die neue WorldSBK-Saison begann, wusste ich, dass ich in meinem neuen Job als TV-Kommentator und Experte tätig sein würde, also dachte ich, dass dies der richtige Zeitpunkt war, um das alte Kapitel zu schließen, aber natürlich werde ich den Rennsport immer lieben und ein Teil dieser Familie sein.
"Auf der anderen Seite war es etwas ganz anderes, nach 20 Monaten wieder an die Rennstrecke zu kommen. Ich war noch nie auf einer Rennstrecke, ohne Rennen zu fahren, denn ich hatte immer mein Motorrad und mein Team dabei, während ich diesmal alle Jungs interviewte und mit ihnen sprach. Es war ein großartiges Gefühl, denn ich bin zurück in der Weltmeisterschaft und für mich."
Um gleich zur Sache zu kommen, führte Cortese ein Live-Interview mit dem sechsfachen Weltmeister Jonathan Rea in der Startaufstellung: "Die Fahrer sagten, dass es sehr seltsam sei, da wir zusammen gefahren sind und um die Spitzenplätze gekämpft haben, und jetzt interviewe ich sie! Ich denke, es wird ein paar Rennwochenenden dauern, bis sie mich als den neuen Journalisten akzeptieren, der ich bin. Außerdem war mein erstes Interview mit Jonny am Samstag in der Startaufstellung, und ich war ein bisschen nervös, weil es mein erstes Rennen war, und man muss sehr konzentriert sein, vor allem, wenn man live dabei ist. Ich habe die Arbeit wirklich genossen!"
WorldSSP 2022: "Ich erwarte, dass es ein harter und harter Kampf wird"
Als amtierender WorldSSP-Champion 2018 und Rivale von Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) und Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) in der Moto2™ schätzt Cortese den Start in die Saison 2022 ein: "Domi sah als amtierender Weltmeister sehr stark aus, aber auch Baldassarri und einige andere, die aus der Moto2™-Weltmeisterschaft kamen. Sie haben viel Erfahrung, sie sind also keine echten Rookies, sondern eine Referenz in der Klasse. Sie haben auch viele Jahre im MotorLand Aragon verbracht. Die WorldSSP ist eine andere und sehr harte Kategorie, und ich erwarte, dass es ein harter und harter Kampf wird.
SEINEM SPORT ETWAS ZURÜCKGEBEN: Deutschen Nachwuchspiloten helfen, ihr Potenzial auf der Weltbühne auszuschöpfen
Mit Blick auf andere Projekte erklärte Cortese, dass sein Fokus auf der Entwicklung junger deutscher Talente von der Basis bis zur Weltbühne liegen wird: "Ich arbeite mit Yamaha und bLU cRU im deutschen Sektor. Wie ich bereits in der Vergangenheit gesagt habe, haben wir in Deutschland ein großes Problem mit den Talenten. Wir haben Marcel Schrötter in der Moto2™-Weltmeisterschaft und ein paar Jungs in der WorldSSP und der WorldSSP300, aber sonst gibt es niemanden. Ich habe gesagt 'OK, ich muss anfangen, diese Talente ein bisschen aufzubauen', das wird ein paar Jahre dauern und die Arbeit im bLU cRU Cup war erstaunlich. Wir haben bereits einem Fahrer die Chance in der IDM Supersport 300 gegeben und hoffentlich wird er eines Tages bei uns in der Weltmeisterschaft sein."
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